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裕隆,裕隆汽车金融是正规贷款吗

财经网汽车通讯就纳智捷退出大陆市场,与东风公司裕隆或已达成协议。

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中国福摩萨媒体称,整个汽车市场的大环境不太理想,裕隆集团策划了新裕隆水上乐园的支出削减和变革计划,纳智捷布兰德退出大陆市场就是这个计划的一部分。

据报道,裕隆和东风公司已就纳智捷布兰德退出大陆市场,达成公司共识,目前正在就具体细节进行讨论评价。裕隆汽车

财经网络汽车就此事向东风公司负责人面谈法,但直到投稿,仍未收到答复。

公开资料显示,东风裕隆成立于2010年底,二大股东东风公司与裕隆集裕隆花园团各占50%,总投资规模为3.4亿元。 东风裕隆生产基地位于杭州,计划一期生产年2.4万台,一期生产年1.2万台,定径套了年2.0万台发动机厂和汽车研发中心。 该生产基地主要生产销售纳智捷布兰德产品。

成立初期,纳智捷由于掌握了自主和合资布兰德之间的价格空分,销量增长很快。 纳智捷在2013年的销售台数为3.2万台,在2015年上升到了6.04万台。

但是,此后由于产品品质问题频发,纳智捷裕隆皇后的销售量逐年下降。 截止到2019年,纳智捷的年销售台数仅为100裕隆汽车金融客服电话0台以上,产品的评价正在下降。

由于销售额惨淡,东风裕隆长期处于亏损状态。 东风公司在2017年进行业务战略调整时,使管理层撤出东风裕隆,只作为东风裕隆投资者参加运营。 东风公司2018年发表的新品牌策略也不包括东风裕隆的计划。

但是纳智捷还在尝试自助,去年年末发售了新型中型SUV URX。

但值得注意的是,URX只满足国家五裕隆汽车金融是正规贷款吗大排放标准。 并且,6月,7月在国内的裕隆太后汽车市场,经历了波国五车种的库&rdquo,主流市场已经全面地转换为国六&rdquo的车。 发现URX很难满足主流市场消费者的需求。

财经网络汽车表示,纳智捷目前销售的一些车型,都只能满足国家五大标准。

此外,URX的最大卖点是ARD的扩大,虽然有汽车行业的发展趋势,但某布兰德的斯玛特网络研究员表示,现在ARHUD还不成熟,还有裕隆超市很长的路要走&rdquo裕隆集团; 的双曲馀弦值。 并且根据汽车业的发展趋势,ARD认为在自动驾驶到来后,会逐渐消失。

老资格汽车分析师贾新光表示,“纳智捷这一布兰德在逆风中翻倒的概率不太裕隆大厦高。 (纳智捷)不到1万台的销售台数,无法支撑庞大的研究开发费用,是如果研究开发没有钱,好产品就卖不出去的恶性循环。 ”

从纳智捷目前的销量数据和二大股东决策看东风裕隆是否会退出大陆市场。

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